Gürcistan’ın Karadeniz kıyısındaki en önemli lojistik merkezlerinden biri olan Poti Limanı, hızla artan yük hacmi nedeniyle mevcut kapasitesinin sınırına dayandı. Limanı yöneten APM Terminals Poti şirketine göre, 2025 yılının ilk altı ayında konteyner trafiği yüzde 15 oranında artarak 313 bin TEU’ya ulaştı. Bu rakam, limanın beş yıllık dönemindeki en yüksek seviye olarak kaydedildi.
APM Terminals Poti’nin verilerine göre, 2024 yılının aynı döneminde limanda 272 bin TEU konteyner işlenmişti. Mevcut kapasite 600 bin TEU iken, yıl sonuna kadar bu rakamın 626 bin TEU’ya ulaşabileceği öngörülüyor. Bu da limanın taşıma kapasitesinin aşılabileceği anlamına geliyor.
Poti Limanı yöneticisi Zviad Chkhartishvili, özellikle İran’daki Bender Abbas Limanı’ndan yönlendirilecek yüklerin artması durumunda mevcut altyapının yetersiz kalabileceğini belirtti. “Şu anda yalnızca beklenen hacim artışı gerçekleşti. Ancak bölgesel gelişmelere bağlı olarak yıl sonuna kadar yük transferi çok daha yoğun hale gelebilir” dedi.
Chkhartishvili, Gürcistan’ın yanı sıra Azerbaycan, Ermenistan ve Orta Asya’ya hizmet veren Poti Limanı’nın, Orta Koridor açısından stratejik önem taşıdığını vurguladı. “Eğer genişleme yapılmazsa bu sadece Poti için değil, tüm bölgesel lojistik sistemi için tehdit oluşturur” ifadelerini kullandı.
Poti Limanı’nın genişletilmesi ve yeni bir terminalin inşası, uzun süredir hem APM Terminals hem de Gürcistan hükümeti tarafından gündemde tutuluyor. 2023 yılında imzalanması beklenen yatırım anlaşması hâlâ resmiyet kazanmış değil. Planlara göre, inşaatın 2024’te başlaması ve ilk geminin 2026 yılında kabul edilmesi hedefleniyordu.
Liman yönetimi, acil olarak yeni alanların geliştirilmesi ve yatırım sürecinin hızlandırılması gerektiğini belirtiyor. Amaç, Orta Koridor’un rekabetçiliğini korumak ve Gürcistan’ın transit ülke rolünü daha da güçlendirmek.