Gürcistan Demiryolları, Sovyet döneminde üretilmiş 47 elektrikli lokomotifin Rusya’da yapılması planlanan kapsamlı onarımı için Mart 2025’te imzaladığı 114 milyon dolarlık sözleşmenin kapsamını önemli ölçüde daralttı. Yeni genel müdür Lasha Abashidze’nin göreve gelmesiyle birlikte, şirket sözleşmeyi gözden geçirerek sadece 20 lokomotifin bakımını içerecek şekilde revize etti. Anlaşmanın yeni tutarı 37 milyon dolar olarak belirlendi.
Güncellenen sözleşmeye göre, bakım çalışmaları Gürcü şirketi “Georgias” aracılığıyla Rusya’daki Tambov ve Çelyabinsk onarım fabrikalarında gerçekleştirilecek. Anlaşmaya göre, VL10 ve VL11 tipi lokomotiflerin her birinin fabrika düzeyindeki büyük onarımı yaklaşık 1.77 milyon dolara, ChME3 tipi dizel lokomotiflerin onarımı ise yaklaşık 765 bin dolara mal olacak.
Mayıs 2025’te Gürcistan Demiryolları’nın yönetiminde yaşanan değişiklikle birlikte, yedi yıl görev yapan eski genel müdür Davit Peradze’nin yerine Lasha Abashidze atanmıştı. Bu değişikliğin ardından bazı büyük sözleşmelerde de revizyonlara gidildi.
“Georgias” şirketiyle imzalanan bu 37 milyon dolarlık anlaşmanın yanı sıra Gürcistan Demiryolları’nın şirkete verdiği başka ihaleler de bulunuyor. Mart 2024’te imzalanan 54 milyon liralık bir sözleşme, 8 elektrikli ve 8 dizel lokomotifin onarımını kapsıyordu. Ayrıca, Aralık 2023’te 13 yeni lokomotif alımı için 80.5 milyon liralık bir ihale yine bu firmaya verilmişti. Ancak Ağustos 2024’te, bu lokomotiflerin Rusya’nın “Ural Lokomotifleri” fabrikasından geleceği gerekçesiyle, yaptırımlar nedeniyle sözleşme iptal edilmişti.
Gürcistan, Rusya ile yapılan teknik iş birliklerini sürdürürken, uluslararası yaptırımları dikkate alarak bazı projelerde geri adım atmak zorunda kalıyor.