“Taşımacılık Koridoru Araştırma Merkezi”nin direktörü Paata Tsagareishvili, Gürcistan’ın lojistik endeksinde yol altyapısı açısından küresel sıralamada 108’inci, bölgesel sıralamada ise son sırada yer aldığını açıkladı. Tsagareishvili’ye göre, ülkedeki otoyol projelerinin gecikmesi ve yönetim eksiklikleri Gürcistan’ın altyapı gelişimini ciddi biçimde yavaşlatıyor.
Tsagareishvili, doğu-batı otoyolunun toplam uzunluğunun 430 km olduğunu, ancak bunun sadece 302 kilometresinin tamamlandığını söyledi. Kalan bölümler ise hâlâ inşaat aşamasında. 2018’den bu yana sekiz kez tamamlanma tarihi açıklansa da, şu anda yılda yalnızca ortalama 16 km otoyol devreye alınıyor.
Tsagareishvili, altyapı projelerindeki gecikmelerin beş ana soruna yol açtığını belirtti:
* Sürdürülebilir kalkınmanın senkronizasyonu bozuluyor
* Uluslararası donörlerin finansman stratejileri değişiyor
* Endüstriyel kapasite gelişimi yavaşlıyor
* İnşaat maliyetleri artıyor
* Ekonomik büyüme hızı yüzde 1.0-1.5 oranında düşüyor
Ayrıca, yıllardır tamamlanamayan Khulo-Zarzma yolu örneğini vererek, bu durumun diğer temel altyapı projelerini de (örneğin doğalgaz boru hatları) geciktirdiğini vurguladı. Tsagareishvili, temel problemin proje yönetimindeki deneyimsizlik olduğunu söyledi.