İsrail ile İran arasında sağlanan ateşkesin ardından Basra Körfezi’nde yük taşımacılığı fiyatlarında belirgin bir düşüş yaşandı. Süpertankerlerin günlük taşıma maliyeti savaş sırasında 60 bin dolara kadar çıkarken, şu anda 50 bin dolara geriledi.
Savaş riskine karşı sigorta primleri de düşüş gösterdi. Önceden yüzde 0.5 olan oran, şu an yüzde 0.35 ile 0.45 arasında değişiyor. Ancak bu oranlar hâlâ savaş öncesi seviyelerin üzerinde seyrediyor.
Yunanistan Ticari Taşımacılık Bakanlığı, bölgedeki denizcilik şirketlerine yönelik kısıtlamaları hafifletti. Hürmüz Boğazı’ndaki gemilere durumun büyük ölçüde istikrara kavuştuğu bildirildi. Uzmanlar, ateşkesin yanı sıra sigorta şirketlerinin Körfez bölgesinde faaliyet göstermeye devam etme kararlılığının da fiyatların dengelenmesinde etkili olduğunu belirtiyor.
Ancak tüm bu gelişmelere rağmen piyasada temkinli bir hava hâkim. İran’ın dini liderinden gelen, ABD’nin olası müdahalelerine karşılık verileceğine dair açıklama, ateşkesin ne denli kırılgan olduğunu ortaya koyuyor. Uzmanlar, herhangi bir çatışma riskinin yeniden fiyatları yükseltebileceği uyarısında bulunuyor.
Nakliye maliyetlerindeki düşüş, ekonomik ve ticari göstergelerde kısmi bir istikrarın yakalandığını gösterse de, durumun kalıcı olup olmayacağı belirsizliğini koruyor. Yeni bir gerilim, deniz taşımacılığı faaliyetlerini yeniden olumsuz etkileyebilir.