Japonya merkezli otomotiv devi Nissan, uzun süredir ortağı olan Renault’un hisselerini satma planlarını açıklamasının ardından iflasın eşiğine geldi. Ortağının ayrılmasıyla finansal boşluğu kapatmak için yeni yatırımcılar arayışına giren şirket, “Hayatta kalmak için 12 veya 14 ayımız var” diyerek, 2025 sonrası varlıklarını sürdürebilmek adına büyük bir mücadele vereceklerini belirtti.
Nissan, satışlarının beklentilerin çok altında kalmasının ardından, banka veya sigorta grubu gibi istikrarlı bir hissedar bulmaya çalışırken, yaklaşık 9 bin kişiyi işten çıkarmayı, üretim kapasitesini yüzde 20 oranında azaltmayı ve yeni model lansmanlarını ertelemeyi planlıyor. Ayrıca, Mitsubishi’deki hisselerini de satmayı düşünüyor.
Nissan’ın karşı karşıya olduğu bu finansal zorluklar, yalnızca içsel sebeplerle sınırlı değil. Son yıllarda Çin’in otomotiv sektöründeki hızlı yükselişi, küresel pazarda büyük bir rekabet oluşturuyor. Çinli üreticiler, agresif fiyatlandırma ve yenilikçi teknolojilerle küresel pazarda giderek daha fazla yer kaplıyor.
Ekonomik kriz ve düşen satış rakamları, birçok otomotiv devinin zor durumda kalmasına yol açtı. Almanya’daki Volkswagen, BMW ve Mercedes-Benz gibi devler, Çinli üreticilerin yükselişi karşısında baskı altında kalırken, sektörün parça üreticilerinden Federnfabrik Erwin Lutz ve Johann Vitz GmbH da iflaslarını açıkladı. Volkswagen ise fabrikalarını kapatıp işçi çıkarmaya başladı ve konkordato ilan etmeye yakın olduğunu duyurdu.
17/28 Kasım